כל המידע על גב זרחן ועין אום תינה: מסע רכוב אל הגבים הנסתרים

  • סוג 4X4 SUV: רך
  • התחלה: תחלה על כביש 40, בין שדה בוקר ומדרשת בן גוריון
  • סוף: כביש 227, מעלה עקרבים
  • היכן נקודת העצירה לקפה: מתחת לסלע הגדול בגב עין אום-תינה, גע לפני העלייה הרגלית לגב זרחן –  בצל העץ, משטח סלע על שפת גב זרחן

על המסלול

המסע אל הגבים מתחיל בשביל ארוך, שנפרד מהכביש הראשי. השביל (סימון ירוק), מפלס דרכו אל עומק המדבר. הציוויליזציה הנזנחת עוטפת אותנו בצבעי המדבר, הדהוי וצרוב השמש והיובש. נוסעים בשבילים שמעלים אחרי הרכב ענן אבק. זהו מסע ג'יפים בחיפוש אחר שני גבים, מסביב מדבר זומם, חם, לוהט, חומו עוטף את המטייל במלכודת מטעה של נעימות.

כדי להתלכד עם המדבר, פתחנו חלונות. האבק והרוח החמה הפכו להיות דיירי קבע בג'יפ. בחלקו הראשון, השביל מקל על הג'יפים ויושביהם, אך לאט לאט השביל המסודר גולש לערוצי נחלים קטנים, בהם ממתינים חלוקי נחל גדולים וסלעים שסחפו השיטפונות. הדרך הופכת לאתגרית, אך מתגמלת ומהנה ביותר.

סביבת גב זרחן | צילום: יוחאי כורם
איזור גב זרחן | צילום: יוחאי כורם

עוצרים למלא מצברים

אחרי יום טיול ארוך כמו זה, שעובר בשניים מהמקומות הכי מסתוריים ומהנים בנגב, מתעורר רצון עז לחתום אותו עם ארוחה שווה ומפנקת. במוזה בר בערד, תמצאו תפריט בשרים עשיר ומגוון, המתחיל מכבד עוף המוגש עם פירה, דרך המבורגר הדגל של המסעדה ועד סטייק אנטריקוט משגע. תוכלו למצוא גם מטבח איטלקי, אסיאתי, מנות טבעוניות, תפריט ילדים וסלטים מיוחדים. אחלה דרך לסיים בה יום טיול במדבר.

טיפ מהשטח: לא יוצאים לבד

tip image 660x370אחד הכללים הבסיסיים והחשובים ביותר הוא – לא יוצאים לבד לטיול שטח, במיוחד באיזורים מבודדים כמו הנגב ומדבר יהודה. אי אפשר להתכחש לעובדה שטיול ג’יפים טומן בחובו סכנות: התברברות בשטח, שקיעה בבוץ\חול, כניסה אל תוך הלילה, תקלה מכנית ברכב ועוד סיכונים כאלה ואחרים, שאנחנו לוקחים על עצמנו כשאנחנו יוצאים לטייל עם הג’יפ. הדבר הראשון והבסיסי ביותר הוא שיהיה איתנו לפחות עוד ג'יפ אחד, שיוכל להזעיק עזרה, לתת סיוע, לחלץ ואף להציל חיים.

תוספת מדליקה לטיול

המדבר עמוס בהיסטוריה, ארכאולוגיה, תרבויות עתיקות שנשכחו מהעולם וערים נטושות שעומדות דוממות. אחת מהן, העיר הנבטית ממשית, מחכה לכם ממש מעבר לפינה. במרחק של כ-15 קילומטרים מכם, שוכן גן לאומי ממשית. אנחנו ממליצים לכם להיכנס אליו, לסייר בין העתיקות המרהיבות ולדמיין איך התנהלו החיים לפני אלפי שנים.

העיר הנבטית ממשית הייתה עיר חקלאות ותחנת מעבר כחלק מדרך הבשמים העתיקה, ששימשה סוחרים למנוחה והתרעננות לקראת המשך מסעם אל עבר הנמל בעזה. בתקופה הנבטית התבססה כלכלת העיר בעיקר על מסחר ועל חקלאות שטופחה בבקעה שמסביב לעיר. באתר תוכלו למצוא עתיקות מתקופות שונות כמו הכנסייה על שם נילוס הקדוש, בית הפרסקו, בריכת העיר, מצודת העיר ועוד.

מפת המסלול:

מהלך המסלול

0 – התחלה על כביש 40, בין שדה בוקר ומדרשת בן גוריון (1.6 קילומטר מדרום לצומת חלוקים), תחילתו של שביל שנמתח מזרחה.

1.2 – מזלג דרכים, יש לבחור בשביל השמאלי.

2.1 - צומת שבילים, פנייה ימינה לכיוון מנחת שדה בוקר.

3.6 – מעלה צין, עלייה מתונה (אנחנו בכיוון הירידה). מתאים לכל רכב ובמשך הנסיעה נוצר הרבה אבק. כדאי בטרם ירידה, לעצור ולגשת לתצפית מזרחה, מדהים.

9.2 – מפגש שבילים, פנייה שמאלה (שביל סימון אדום). מכאן השביל נעשה יותר קשה ומתאים לרכב שטח חזק בלבד.

16.7 – אנחנו בערוצו של נחל צין, שנמצא משמאל לכם. מעבר מתחת לגשר מסילת הברזל. הגשר גבוה מאוד ומספרים שהוא גם הארוך ביותר במזרח התיכון. המראה מרשים מאוד!

18.9 – פניה שמאלה אל שביל לכיוון נחל זרחן (סימון שביל כחול). שטח קשה לנהיגה, נדרש מכאן רכב שטח מוגן בתחתית, מרווח גחון סביר והילוך כוח. הדרך לא מתאימה לג'יפונים.

20.0 – עין אום-תינה, אחד המקומות המופלאים במדבר. גב גדול לפתחו של נחל זרחן, עם סדרת מפלים יפה. הגב בדרך כלל מלא במים, לא תמיד הם נקיים (נכון לחודש מאי 2013 היה מלא במים יחסית נקיים).

חלק מהמים מגיעים מהשיטפונות וחלק מנביעה קטנה. עץ תאנה קטן שוכן מתחת למפל האחרון. עומק המים הוא כ-2 מטרים, אך לצערינו, בקיץ המים כבר לא נקיים.

  • נקודת קפה מומלצת: מתחת לסלע הגדול, שמעל גב עין אום-תינה. בצל מתחת לסלע הענק, מצע של סלעים חלקים.

22.4 – השביל קשה ואכזרי, אפשר לעשות הפסקה מתחת לעץ שיזף מצל, לצד מצוק סלעי וסיבוב קשה. חנייה בחניון יום “מוסקיטו”.

ככל שהעמקנו מזרחה כך ג'יפ ה'סילברדו' הכוחני שלנו "קיטר" על שבילי המדבר: לעיתים הם צרים, מפותלים ובעלי זוויות לא שגרתיות. הרכב גדול וארוך ומתקשה להתמודד עם הסיבובים, לעומת זאת, המנוע עוצמתי ושילוב של הילוך כוח, מתגבר על כל מכשול.

הדרך מגב עין אום-תינה הופכת להיות קשה יותר, סלעים ועיקולים זוממים, ערוצי נחלי אכזב עם סלעים די קשים לצליחה. כלי הרכב מתקדם לאט, כדי לא לגרום נזקים, שיתקעו אותנו לשעות ארוכות בשטח.

רצוי להיעזר במכוון מחוץ לרכב, לאותם השטחים ה"מתים", שהנהג לא יכול לראות. למרות שהמרחק יחסית קצר בין שני הגבים, הדרך הקשה מחייבת נהיגה זהירה ואיטית. השביל נגמר במפולת של סלעים כבדים, שם נגמרת הדרך לרכב. מכאן מתחיל טיפוס רגלי אל הגב הנסתר. לצד עץ אשל מצל, מערה קטנה. מי שלא רוצה לטפס לגב יכול להמתין כאן, בצל ולהמתין לחזרת ההולכים.

מכאן מחנים את הרכב ומתחילים לטפס ברגל (סימון שביל שחור). השביל מטפס בין סלעים, לעבר גב זרחן. גב זרחן אחד היפים בגבי המדבר. הוא עצמו נסתר וצריך להתכופף כדי להיכנס למקום. בתוך הגב בריכה גדולה ובעומק של כ-3 מטרים. המים הם מי שיטפונות, שנופלים מחור בסלע, שהוא למעשה המפל. המים בדרך כלל נשמרים נקיים עד אמצע הקיץ. הם מוסתרים משמש, אך יש קרן אור החודרת דרך הפתח בסלע. המקום נחשב לאחד הגבים היפים ביותר במדבר.

  • נקודת קפה: רגע לפני העלייה הרגלית לגב זרחן, בצל העץ, ליד המערה הקטנה.

הגב נמצא בערוצו של נחל זרחן, שקיבל את שמו בגלל הפוספט הזרחני, המופק במכרות באזור. נחל זרחן "פוצע" את הנגב בקניון נהדר ובו שורת מפלים וגבים. הנחל האכזב חותר את דרכו ממערב לפסגת הר חלק, יורד לכיוון צפון-מערב ובתום 13 ק"מ של פיתולים, הוא מתחבר לנחל צין.

שביל תלול מטפס בין סלעים (סימון שביל שחור), קצת קשה, אך עם מעט עזרה הדדית, ניתן להסתדר. כרבע שעה הליכה בין סלעי ענק. בתחילה מגלים משמאל בריכה ענקית בתוך גב גדול, שהמים בו מעט מעופשים. המים הטובים הוסיפו נקודות ירוקות למדבר. עץ קטן מתנשא בין הסלעים ומסמן שכאן יש מים. הנקודה היפה ביותר, נמצאת במרחק של צעדים ספורים מאיתנו. קשה לנחש את מיקום הגב, מכיון שסלע ענק מסתירו ומותיר תחתיו מרווח של כמטר. צריך להתכופף ולהשחיל את הגוף לשפת בריכה ואז ניתן להתרומם למצב ישיבה על הגדה, לנשום עמוק ולהתרגש מהיופי שיצר הטבע.

בריכה של מים צלולים יחסית נוצרה תחת הסלע הענק. כשמרימים את הראש רואים את הפיר, דרכו יורדים המים בעת שיטפון במפל מופלא. קרן שמש חודרת דרך הפיר אל מי הבריכה. מי שנכנס למים הקרים, ממהר להגיע ולעמוד תחת קרן האור החמה למעט חימום. עומק המים המקסימלי הוא 3 מטרים.

  • נקודת קפה: משטח סלע על שפת גב זרחן, שהוא למעשה המעקה הטבעי שסביב הגב.

26.0 – פונים לכיוון דרום-מזרח (שמאלה), חזרה לשביל האדום ומתחילים לרדת עם השביל האדום, לכיוון חיבור הנחלים חווה ונחל צין.

29.8 - חיבור הנחלים חווה ונחל צין. מכאן ממשיכים מזרחה, על שביל סימון כחול.

37.2 – פנייה ימינה לסימון ירוק, כולל חצייה של כביש. זוהי דרך ארוכה בערוצו של נחל ציון, רוב הדרך קלה, אך ישנן כמה נקודות מעבר קשות ולכן, יש לנסוע לאט. מימין לשביל יש שטח כרייה גדול וישנו סיכוי שתפגשו רכבי עבודה גדולים.

41.6 – זהירות! כאן הכניסה לשדה הבולבוסים וכניסה להור ההר ושדה, שזרוע באבנים גדולות עגולות. כאן אין בעיות עבירות, הנסיעה עוברת בשביל ירוק, המוביל לשדה הבולבוסים.

46.0 – חזרה לכביש המוביל אל המפעלים. פנייה ימינה עם ההגעה לכביש.

המבנה המיוחד שעל ההר, הביא חוקרים להשערה שכאן מקומו המקראי של 'הור ההר', הר המתנשא לגבוה של 259 מטרים. חלקו העליון שטוח, עם שתי כיפות וקשה לטפס עליו. נקודת הגובה הגבוהה ביותר היא בגובה 278 מטרים, בכיפה המערבית של ההר. שמו במפות הוא 'הר צין' ומדובר באחד היפים והמיוחדים שבהרי הנגב. ההר הוא בעל שתי פסגות ומוקף במצוקים תלולים. ישנו שביל הליכה אתגרי שיביא אתכם לפסגה הדרומית. המקום מוזכר במקרא כמקום קבורתו של אהרון הכהן, בקצה ארץ אדום. שמו הערבי של ההר הוא 'ג'בל מדרה', שפירושו המילולי: ההר של ההשחתה והחורבן.

54.7 – מזלג דרכים – פנייה שמאלה.

59.4 – נסיעה על הכביש המשובש עד כביש 227, שמאלה למעלה עקרבים וימינה לכביש הערבה.

כאן מסתיים המסלול.

לעוד מסלולים מאתגרים במדבר:

לעוד טיפים, המלצות וסיפורי דרך על 20 טיולי השטח היפים ביותר בארץ »